Economie

Commande géante de 255 Airbus A321 par quatre compagnies au salon de Dubaï

La valeur de cette commande s’élève à plus de 33 milliards de dollars (près de 29 milliards milliards d’euros) selon le dernier prix catalogue publié en 2018 par l’avionneur, un tarif quasiment jamais appliqué notamment lors de grosses commandes.

Dans le détail, 102 appareils sont destinés à la compagnie aérienne à bas coûts hongroise Wizz Air, 91 à la low-cost américaine Frontier Airlines, 39 à la mexicaine Volaris et 23 à la chilienne Jetsmart, selon un communiqué d’Airbus.

Sur les 255 avions A321, 29 sont du futur modèle XLR, un monocouloir dit à « très long rayon d’action » capable d’effectuer les liaisons longues distances traditionnellement dévolues aux gros porteurs (B777, A350).

Le fait que les quatre compagnies appartiennent à la même société d’investissement spécialisée dans le transport aérien a permis une commande groupée d’ampleur. Et donc permis aux acheteurs d’avoir un prix attractif, a convenu Guillaume Faury le président exécutif d’Airbus lors de la cérémonie de signatures, pour qui c’est du « donnant-donnant ».

Les livraisons auront lieu à partir de 2025.

Le trafic aérien mondial, malgré un rebond cet été, n’est que de moitié ce qu’il était avant-crise et il ne devrait retrouver son niveau de 2019 qu’entre 2023 et 2025.

Le segment des appareils monocouloirs et des liaisons moyen-courrier, moins soumis aux restrictions de circulation que les voyages longue distance, est amené à redémarrer en premier.

« Nous voulons être positionnés tôt pour la reprise », a expliqué le patron d’Indigo Bill Franke.