Le ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, a annoncé ce lundi 13 septembre 2021 un nouveau plan de soutien au fret ferroviaire de 170 M€ tous les ans jusqu’en 2024, à l’occasion de la Semaine de l’innovation, du transport et de la logistique (SITL), réunissant l’ensemble des professionnels du transport.

Inscrits dans le projet de loi de finances 2021, ces 170 millions d’euros d’aide à l’exploitation se rapportent à :

• la prise en charge à hauteur de 50 % des péages dus par les opérateurs de fret à SNCF Réseau ;
• 70 M€ pour les wagons isolés ;
• 47 M€ pour l’exploitation des services de transport combiné ;
• 15 M€ pour les autoroutes ferroviaires.

 

 

Doubler la part du fret ferroviaire d’ici à 2030

La stratégie nationale comprend 72 mesures et vise le doublement de la part modale du fret ferroviaire d’ici à 2030. Un objectif inscrit dans la loi climat.

Jean-Baptiste Djebarri a également mis en avant le caractère écologique de ce mode de transport de marchandises.
 

Les mesures déjà mises en œuvre

L’État a engagé depuis 2015 un grand programme de renouvellement du matériel roulant des trains d’équilibre du territoire (TET) d’un montant de 3,5 Mds € : ces trains sont mis en place pour assurer un service de grandes lignes rapides entre les principales villes françaises non reliées par la grande vitesse – par exemple Paris-Clermont-Ferrand. Ce programme devrait s’achever à l’horizon 2027.

S’ajoutent 4,7 Mds € du plan de relance qui seront mobilisés pour améliorer la qualité du réseau ferroviaire afin d’augmenter l’offre de trains dans ses différents usages :

• régénérer et moderniser le réseau national le plus utilisé ;
• réinvestir, avec les régions, dans les lignes de desserte fine du territoire ;
• redévelopper des offres de trains de nuit ;
• investir dans les infrastructures permettant le développement du fret ferroviaire.