Nouveau plan de sortie de flotte : comment les pêcheurs et le port de Sète se préparent à perdre la moitié des chalutiers

Les conséquences du plan de gestion West Med, adopté en 2019 par la Commission européenne et visant à encourager une meilleure gestion des ressources halieutiques en Méditerranée, continuent à se faire ressentir dans les ports français de la Méditerranée. C’est le cas à Sète, où le port de pêche s’apprête à voir détruite la moitié de sa flottille de chalutiers. La diminution des apports en poissons aura un impact sur la criée, et celle du nombre de bateaux sur l’activité de carénage. Décryptage.