Aviation : les accidents de pressurisation peuvent désormais être évités
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Certains avions de ligne, jets ou de tourisme sont équipés d’automatisme gérant la panne d’oxygène et ramenant l’avion à une altitude respirable, voire au sol.
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En l’absence de pressurisation lors de la montée, non détectée par les pilotes, le vol Helios Airways 522 du 14 août 2005 s’est écrasé près de Marathon à 40 km au nord-est d’Athènes. Le Boeing 737-300 parti de Larnaca à Chypre vers Prague, transportant 121 personnes, a volé au niveau de vol 340 (10 200 m) sous pilote automatique, jusqu’à la panne de carburant. Les pilotes de deux chasseurs F-16 grecs envoyés en reconnaissance ont observé dans le cockpit l’intervention vaine d’un steward équipé d’une bouteille d’oxygène.
La communauté aéronautique s’est émue de cet accident et l’industrie fournit maintenant des solutions pour les « gros » comme les « petits » avions. Brique technologique après brique, les avionneurs proposent des avions de plus en plus automatisés où, en cas de problème…
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