Les difficultés des fournisseurs ont continué de ralentir la production d’Airbus: l’avionneur européen a annoncé mardi n’avoir livré que 20 avions en janvier, soit moins que deux ans plus tôt quand les cadences de fabrication avaient plongé en raison de la pandémie de Covid-19.
Alors qu’Airbus entend produire 65 monocouloirs de la famille A320 par mois en 2024, il n’a été en mesure d’en remettre que 16 à ses clients en janvier, ainsi que deux A220, un long-courrier A330 et un A350.
Janvier est traditionnellement l’un des mois les moins actifs de l’année sur le plan des livraisons, mais elles sont cette fois-ci loin de leur niveau de 2019 (39 appareils) ou même de l’an passé (30 avions).
Alors qu’Airbus entend produire 65 monocouloirs de la famille A320 par mois en 2024, il n’a été en mesure d’en remettre que 16 à ses clients en janvier, ainsi que deux A220, un long-courrier A330 et un A350.
Janvier est traditionnellement l’un des mois les moins actifs de l’année sur le plan des livraisons, mais elles sont cette fois-ci loin de leur niveau de 2019 (39 appareils) ou même de l’an passé (30 avions).