Au-delà d’une nouvelle enveloppe de 1,5 milliard d’euros par an pour régénérer et moderniser le réseau ferré national, « la nouvelle donne ferroviaire » souhaitée par Elisabeth Borne le 24 février se contente pour l’instant d’effets d’annonces.
Au-delà d’une nouvelle enveloppe de 1,5 milliard d’euros par an pour régénérer et moderniser le réseau ferré national, « la nouvelle donne ferroviaire » souhaitée par Elisabeth Borne le 24 février se contente pour l’instant d’effets d’annonces.